CT200h空间:谈不上富裕 总体说得过去
30万价位区间的紧凑级车好像没有特别一味追求车内空间的,这并不是给CT200h找借口,因为虽然它的空间谈不上富裕,但总体表现还说的过去。至少与直接竞争对手相比,并不落下风。
驾驶员身高1.77米,将前排座椅调至最低后,头部有四指空间,这时视线较低,对车辆正前方的判断只能凭感觉。后排座椅有些垂直,但头部四指、腿部一拳的空间不会觉得太压抑。对于CT200h的受众群体而言,后排坐人的机会我想应该并不多。
据说CT200h座椅的设计灵感来自F1赛车,但不管如何,这款座椅确实挺强调运动性的,高耸的侧翼能够给驾驶员很强的包裹感,在转弯时提供足够的侧向支撑。此外,驾驶员一侧还带有8向电动调节和电动腰部支撑调节。
CT200h后备厢空间可分上下两层存储,正常情况下容积达到375升,能轻松容纳一套标准高尔夫球包,如果将后座放倒,空间可扩大到985升。平整的地板可以方便驾车者轻松放取行李。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。